Motore a scoppio 18 hp accensione elettrica
MOTORE A SCOPPIO 15 HP 190F ACCENSIONE ELETTRICA,11,2 KW A
3600 GIRI REGIME ROTAZIONE MAX
Il MOTORE A SCOPPIO 15 HP ACCENSIONE ELETTRICA HA UN
SISTEMA AUTOMATICO DI DECOMPRESSIONE MECCANICA
II sistema di decompressione meccanico automatico
dei motori Bison Power ohv è progettato per
fornire partenze facili e veloci semplicemente
usufruendo dello stroke(aria) anche in caso
di alte temperature.
Questo sistema è collegato all'albero a camme
riduce la compressione aprendo la valvola di scarico
leggermente quando viene usato lo starter per accendere
il motore,questo sistema riduce la quantità di forza necessaria
per avviare il motore con l'avviamento a strappo,e,migliora le
prestazioni subito alla partenza.
Il sistema si disinserisce subito dopo la partenza,
questo per evitare perdite di potenza ed inutili
sprechi di carburante.
subito dopo l'avvenuta accensione,serve
riportare in posizione off lo stroke.
SISTEMA DI RISPARMIO CARBURANTE
L'albero ha camme ha un disegno progettato
per offrire una precisa fasatura ed una
sovrapposizione delle valvole ,per ottimizzare
i consumi e la funzionalità a tutti i regimi.
Sistema OHV ormai utilizzato da quasi tutti
i motori in commercio,permette una maggiore efficenza
ed il trasferimento ottimale della potenza direttamente
all'albero.
Alto è il rapporto di compressione per avere una
efficenza migliore con il carburante ed un minore
consumo.
MOTORE A SCOPPIO 15 HP 190F ACCENSIONE ELETTRICA
ALCUNI DATI TECNICI
Questo motore a benzina 4 tempi da 15 HP è un motore
In conformità con la stessa misura di albero e piattaforma,
il montaggio è semplice e non richiede particolari sforzi.
Il motore a benzina utilizza anche l´avviamento a strappo
in mancanza di batteria e dispone di una protezione


RICHIEDERE LA FATTURA AL MOMENTO DELL’ACQUISTO.


Informazioni aggiuntive
Peso | 36 kg |
---|
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II sistema didecompressione
meccanico automatico dei motori
Bison Power ohv è progettato per
fornire partenze facili e veloci
semplicemente usufruendo dello
stroke(aria) anche in caso di alte
temperature.
Questo sistema è collegato all’albero a
camme, riduce la compressione
aprendo la valvola di scarico
leggermente quando viene usato lo
starter per accendere il motore,questo
sistema riduce la quantità di forza
necessaria per avviare il motore con
l’avviamento a strappo,e,migliora le
prestazioni subito alla partenza.
Il sistema si disinserisce subito dopo la
partenza, questo per evitare perdite di
potenza ed inutili sprechi di
carburante subito dopo l’avvenuta
accensione,serve riportare in posizione
off lo stroke.
SISTEMA DI RISPARMIO CARBURANTE
L’albero ha camme ha un disegno
progettato per offrire una precisa
fasatura ed una sovrapposizione delle
valvole ,per ottimizzare i consumi e la
funzionalità a tutti i regimi.
Sistema OHV ormai utilizzato da quasi
tutti i motori in commercio,permette
una maggiore efficenza ed il
trasferimento ottimale della potenza
direttamente all’albero.
Alto è il rapporto di compressione per
avere una efficenza migliore con il
carburante ed un minore consumo.
MOTORE A SCOPPIO 18 HP GX460 ACCENSIONE ELETTRICA
ALCUNI DATI TECNICI
Questo motore a benzina 4 tempi
da 18 HP è un motore standard con
raffreddamento ad aria. utilizzato
negli impianti industriali e in ambito
agricolo.
il montaggio è semplice e non richiede particolari sforzi.
Il motore a benzina utilizza anche avviamento a strappo in mancanza di batteria e dispone di una protezione


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